Shenyang Zhongda Huanxin Refrigeration Technology Co., Ltd.
Perché usiamo R1234YF invece di R134A?
Dal 1 ° gennaio 2021, l'Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti ha incaricato che tutte le auto passeggeri e i camion leggeri che escono dalle linee di montaggio devono utilizzare il refrigerante R1234YF come refrigerante del sistema HVAC. L'Unione Europea ha costretto questo passaggio il 1 ° gennaio dell'anno precedente.
Refrigerante R1234YF-Il refrigerante di quarta generazione
Mentre i governi tentano di ridurre le emissioni da automobili e camion. Dall'Asia all'Unione Europea agli Stati Uniti, la pressione è impegnata per utilizzare nuove tecnologie che aiutano a ridurre l'impronta ambientale della flotta del veicolo. I refrigeranti automobilistici come il refrigerante Shrader R1234YF sono un modo in cui le case automobilistiche possono lavorare per raggiungere questo obiettivo.
Quanto è diverso un sistema di condizionamento mobile refrigerante R1234YF?
Tutti i sistemi di climatizzazione automobilistica sono strutture autonome che raffreddo la cabina di un veicolo modificando la fase del refrigerante dal gas al liquido e di nuovo applicando e rilasciando pressione su di esso. La capacità del gas refrigerante di modificare le sue proprietà fisiche in quanto viene compresso e raffreddato è ciò che fa produrre aria aria del sistema di condizionamento. Se hai già familiarità con i sistemi R-134A, scoprirai che i nuovi sistemi R-1234YF sono molto simili. In generale, le differenze
6 sintomi di basso refrigerante in auto
Quando il livello del refrigerante scende, l'unità A/C della tua auto non funzionerà correttamente. Ma non è tutto ciò che accade. La frizione A/C non riuscirà a impegnarsi poiché il livello di refrigerante è troppo basso per far pressurizzare il compressore. Ma questo è un segno che potrebbe non essere così ovvio. La buona notizia è che la tua auto mostrerà altri sintomi a basso refrigerante. Ecco qui alcuni di loro. 1. Perdita di refrigerante dur
Le lotte dei prezzi del refrigerante R1234YF
Ora facciamo davvero un po 'di matematica. La maggior parte delle auto prende da due a tre chili di refrigerante. Diciamo, per qualsiasi motivo, il nostro compressore si è rotto e abbiamo perso tutto il refrigerante nel sistema. Abbiamo bisogno di un nuovo compressore e di una ricarica completa. Diamo un'occhiata ai due diversi refrigeranti e quale sarebbe il costo previsto per riparare in una concessionaria. R-134A
Le informazioni più complete su R1234YF
Conoscere la pressione e le temperature associate alla macchina su cui stai lavorando è essenziale per poter diagnosticare eventuali problemi. Senza conoscere le temperature, sei più o meno cieco. Questi controlli di pressione ti danno i fatti in modo da poter passare al passaggio successivo della diagnosi. Invece di incollare una vasta tabella di informazioni qui, invece ti indirizzerò al nostro grafico PT specifico per il refrigerante R1234YF. Punti
Il Canada e gli Stati Uniti hanno approcci molto diversi alla fase di fase del refrigerante R1234YF rispettoso dell'ambiente. Ciò è più evidente nei regolament
Il metodo di rilevamento dell'autenticità del refrigerante
I refrigeranti inferiori influenzeranno le prestazioni operative e la stabilità del sistema e causano persino danni ai componenti del sistema e ai compressori. Esistono diversi modi per identificare se è un refrigerante inferiore 1234yf: 1. Collegare il manometro al test. Se il valore di pressione misurato è inferiore al corrispondente valore di pressione satura a temperatura ambiente di oltre 2 kg/f, si può giudicare che il refrigerante è un prodo
Modelli comuni di identificatori del refrigerante
C/A-1234YF è un analizzatore di refrigerante professionista R1234YF studiato e prodotto per un nuovo refrigerante di aria condizionata.
La storia dello sviluppo del refrigerante
I primi condizionatori d'aria e frigoriferi impiegavano gas tossici o infiammabili, come ammoniaca, anidride solforosa, metil cloruro o propano, che potrebbero causare incidenti mortali quando trapelavano. Nel 1928 Thomas Midgley Jr. creò il primo gas clorofluorocarburo non tossico non flagamico, Freon (R-12). A seguito della scoperta di migliori metodi di sintesi, CFCS come R-11, R-12, R-123 e R-502 hanno dominato il mercato.
Olio di refrigerante del compressore per refrigerante R1234YF
Tutti i veicoli fabbricati dal 1 ° gennaio 2017 opereranno utilizzando un sistema A/C riempito con il nuovo refrigerante R1234YF. Ciò significa che i veicoli costruiti prima di gennaio 2017 progettati per utilizzare i sistemi di refrigerante R134A avranno bisogno di un aggiornamento di produzione del sistema A/C del veicolo per i refrigeranti R1234YF per rispettare le nuove normative UE. L&
Nio diventa la prima casa automobilistica in Cina per utilizzare il refrigerante R1234YF R1234YF di Honeywell con potenziale di riscaldamento globale ultra-basso Il refrigerante HFO-1234YF di Honeywell ha un GWP inferiore a 1, una riduzione del 99,9% rispetto ai refrigeranti HFC attualmente utilizzati nel mercato cinese. NIO diventa la prima casa automobilistica in C
R-1234YF è un refrigerante ecologico che è molto diverso quando si tratta del suo trucco chimico, rispetto a R-134A. R-1234YF ha un potenziale di riscaldamento globale inferiore del 99,7 per cento (GWP), lo standard di misurazione utilizzato per descrivere l'effetto dei gas serra sull'ambiente. L'Unione Europea ha adottato nuovi standard sulle emissioni che avrebbero cambiato t
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